天津「金隅云筑」售楼处热线9月最新来电——金隅云筑实时房价查询、一房一价公示、购房新政解读及本月项目动态及时更新

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▲天津空港经济区实拍（摘自管委会官网）

对空港经济区，有个问题姜Sir一直很困惑：

距外环线就4.5公里，聚集了这么多大企业，8、9年前就引进了重点学校和三甲医院，大商场也开业5、6年了，居住环境、城市界面也很好。

可为什么，空港楼市始终被认知为一个区域市场，无法像海教园那样跻身城市级网红板块？

粉丝群里，一位朋友的点评相当到位：“不火说到底是因为‘未知’。”

确实，从建设之初起，空港经济区的主角根本就不是房地产。甚至整个空港规划的住宅中，60%都属于保障房。

十多年来，商品房用地供应极其有限，又少有大品牌房企的集中开发，缺少品质标杆项目，市场声音一直都很弱。

而且本地购房需求充沛，新盘的品牌效应很难跨区域传播，外部客群对空港楼市自然也不够了解。

▲天津空港经济区实拍（摘自管委会官网）

下半年，空港经济区利好不断。

7月底，天津逸阳空港小学官宣签约，位于空港二期生活区，36班6年制完全小学，预计2022年投入使用。

8月初，成林道延长线已经完成地道及主线道路工程，预计9月份交通附属设施将完工。这将打通空港前往中心城区的第二条通道。

8月底，地铁13号线一期工程官宣改线，由原来的西青至河北，调整为南开至空港经济区。加上2号线东延和滨海Z2线，未来空港经济区将拥有3条轨道交通线路。

以上利好，叠加4盘同售，能否让沉寂多年的空港楼市上一个新台阶？

今年空港新亮相的几个盘里，有一个最神秘，姜Sir也最想聊一聊。

那就是金隅·云筑。

2016年10月26日，金隅竞得津滨保（挂）2016-03、04、05号3宗地块，总占地面积约13.23万㎡，总建筑面积约28.91万㎡。

今年9月6日，金隅·云筑终于对外正式现身，举行了示范区开放仪式。

而且，预计很快，项目便将首开。毕竟现在所有楼体都已封顶，3号地块已开始做外檐施工，预计明年就能交付。

▲金隅·云筑示范区实拍图

打开地图，看看金隅·云筑的区位，你就能理解当年金隅为何要拼尽全力争夺这3个地块。

假设从即将首开的3号地社区大堂出发，向西北侧步行大约455米，就能抵达空港中心湖畔。

这是一片占地60万㎡的大湖，相当于鸟巢面积的2.5倍。沿湖建了多处亲水平台，拥有3.7公里长绿化带，简直就是家门口的绿肺。

向北步行约467米，就能抵达总规模28万㎡的复地湖滨广场，各色特色餐厅应有尽有，甚至还有一家蔚来电动车交付中心。

向北驾车1.4公里，可抵达新燕莎奥特莱斯；向西驾车1公里，可抵达SM滨海城市广场。

向西驾车2.6公里，可以抵达天津港保税区空港实验小学和天津市第一中学滨海学校。

再把地图范围缩小，你会发现，项目方圆500米范围内，医疗、教育、商业、文化、休闲、运动等多种需求，全都能得到满足。

北边一路之隔，是正在建设中的神州租车总部园区。

西侧过一个十字路口，就是空港体育中心和文化中心，占地约2.2万㎡，设有游泳馆、羽毛球馆、篮球馆、网球馆、乒乓球场以及各类培训教室。

东北侧隔一条马路，就是天津肿瘤医院空港医院和天津医科大学总医院空港医院。

西南侧各一条马路，是空港社区中心和9年制空港经济区学校。

社区中心里有洗衣店、菜市场、超市等基础服务配套；9年制学校的小学部是和天津市实验小学合办，初中部是和天津一中合办。

步行范围内，还有两所幼儿园——空港21世纪实验幼儿园和空港东方剑桥幼儿园。

提起金隅，大家第一印象可能就是“水泥”。

确实，金隅地产的母公司——北京金隅集团股份有限公司，为在香港H股和上海A股上市的大型国有控股集团，在水泥行业排名世界第五、国内第三。

金隅地产成立30多年来，已进入全国15个城市，形成“立足北京，辐射京津冀、长三角、成渝经济区三大经济圈”的全国化开发格局。

金隅在天津空港所获得的这3个地块，规划指标极其有竞争力。

地上总建筑面积分别为约5.84万㎡、约6.14万㎡、约6.04万㎡，容积率分别为1.3、1.3、1.5。建筑限高41米，车位配比平均1：1.8。

叠加地段优势，金隅地产集团从上到下非常重视，已经投入了相当多的资源，就是要为全集团打造一个优质标杆项目，成为全国样板。

▲金隅·云筑平面规划图

这是典型的“窄路密网”街区式布局，每个居住组团都不大，街段尺度在150米-260米之间。

这样规划，一是适合步行，将来业主不论住在哪个组团，走着去旁边的大湖、文体中心、邻里中心都很舒服。

二是每个组团的居住户数都在三四百户，更能实现精细化物业服务，门口保安甚至能记得住每位业主的车牌号。

三是组团间路网窄且密，出入口分散，避免早晚高峰集中出行时出现拥堵。

以即将开盘的3号地为例，主出入口设在北侧环碧道，次入口设在南侧东五道，均包含分离的人车出入口。

因为这两条道路较窄，业主驾车回家时，从单向双车道、车速较快的中环东路拐进来，可以不自觉地放慢车速，避免事故和拥堵发生。

而从市政路上，业主能直接在小区口下到地库，不会和社区内的行人构成交叉动线，同样保证了居住品质。

另外，东侧有一个独立的人行出入口，方便业主今后去隔壁的城市公园锻炼、去幼儿园接送孩子。

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